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突破极限 Pirelli New P

2020-07-28  点赞744   浏览量:825

 

2007年适逢Pirelli参与赛车运动的百週年纪念,全新P-Zero亦于二月分抢先在全球媒体面前曝光,并已成为Ferrari 599 GTB Fiorano、Lamborghini Garllardo及Audi R8等顶尖超跑的标準配胎,它究竟能否突破自我极限?就让我们在杜拜的Autodrome赛道上见真章。 以七星级帆船饭店闻名于世的杜拜,不仅是新兴的旅游及经贸大国,更是Pirelli举办全新P-Zero发表会与全球媒体试驾活动的地点。而会选在杜拜则是因多数拥有国际标準赛道的地区,二月分多半尚未回暖,且位于阿拉伯地区的杜拜占地利之便,对各地区的媒体来说都算不上长途跋涉,但背后真正的原因,相信仍是着眼于当地潜力无穷的消费能力。 无论如何,此行主要目的还是希望能于Autodrome赛道上彻底体验素有胎王之称的P-Zero,其全新产品的真正表现。从靠近市中心的Grand Hyatt出发,路上拥挤的车潮与笔者于一年前造访时大不相同,明显增加的小客车数量,正代表着杜拜的急速发展。经过近一个小时的车程,终于来到也是FIA-GT比赛场地之一的Autodrome。  胎王再临New P-Zero纯粹的性能导向 有胎王之称的P-Zero,其街胎系列的等级原本由低至高共有Yellow、Nero及Rosso三种,Yellow目前仅有少量特殊尺寸生产,Nero及Rosso则分别使用于改装车及高性能跑车上,竞技用的热熔胎系列则称为Corsa,至于此次试驾没有附名的New P-Zero则以超跑原厂配胎的身分登场,并提供由225/45/17~295/25/21广泛的大径尺码选择(主要为18~20吋规格)。 在最先注意到的胎纹设计上,New P-Zero採用一种独特的不对称设计,最外侧的波浪纹路是用以加强操控表现与降低噪音,三道纵向主要胎纹可确保300km/h以上的高速稳定性,内侧间隔不一的横向纹路则可大幅减少动态变形,进而确保在不同速度下胎纹的均衡磨耗,同时亦可提高车辆在溼滑路面下的抓地力。此外,为使其性能表现不因行驶里程数增加而降低,New P-Zero导入称为Hybrid Cord的整合式胎体结构,藉由尼龙与人造纤维材料控制轮胎变形程度,而特殊的永久性胎侧合成剂与奈米合成剂更可保持塑料材质的稳定性,不因高温或磨耗使性能表现降低。

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 .New P-Zero除採用全新的不对称胎纹设计外,更导入特殊的奈米合成剂与永久性的胎侧合成剂,以确保胎壁强度与胎侧的耐磨程度。突破极限   Pirelli New P Pirelli大方展出开发过程中所使用的测试仪器,将外接方向盘讯号及红外线侦测的轮胎变形状况等参数详细记录后,工程师便可依此作为开发方向的修正。  赛道狂奔逼出极限乾溼均衡循迹优异 进入Pit区后方的休息室等待行前简报开始,此时却发现不少同行的国外媒体挤在一扇小门前窃窃私语,后来才知道原来门后摆放的可是四部劲驹,前二部早已发表的Lamborghini Gallardo及Audi R8并不令人意外,真正吸引我们目光的,则是Alfa Romeo 8C Competiton及参与最新007电影-皇家夜总会的Aston Martin DBS!虽然这几部劲驹并不会下场奔驰,但能够进行静态赏车也已让人兴奋莫名。 此次活动共分为三大类别,分别为乾地、溼地试驾及极限操控试乘,于Autodrome赛道各区域同时进行。在乾地试驾部分,原厂安排的是一段带有多处S弯与两处大角度右弯的高速赛段,可试驾的车种除Porsche 997 Carrera SCabriolet及Boxster S两部纯种跑车外,就连M.Benz S63 AMG、CLK63 AMG、CLS 500及Audi S8等马力巨兽也是随时候教。 首先以S63 AMG进行体验,才刚从Pit区起跑,525hp的最大马力与7G-Tronic变速箱的良好搭配便让车速立刻逼近150km/h大关,略鬆油门準备迎接第一处大角度右弯,用力转动方向盘后车头随即作出反应,后轮循迹性也相当良好,油门收放间的抓地力变化亦可清楚掌握。由于庞大车身带来的剧烈惯性,使其过弯动态无法如纯种跑车般俐落,在连续S弯中更无法施展手脚,但强韧的胎壁则忠实地提供充足的支撑性。 回到Pit区换上997 Carrera S再出发,其加速力道虽不如S63 AMG狂猛,但来到第一处大右弯时车速也已突破100km/h大关,以相同的路线进弯更显得轻鬆自在。嚐试以更高速度挑战连续S弯,不仅几无侧倾的表现让人大呼过瘾,即使在超越抓地力极限的瞬间也不会突然丧失循迹能力,而是相当渐进地向外滑出。 多达三处的溼地试驾区域可看出原厂欲强调此次New P-Zero在Aquaplaning(破水性)与溼地操控性进步的意图,以溼地赛道来说,除乾地试驾所使用的车种外,还提供三部分别装着New P-Zero、CSC3及Pilot Sport的BMW 530i,以进行与竞争对手的比较。分别试驾后确实发现New P-Zero在溼地上的稳定性及循迹性较为优异,但除CSC3以外,与Pilot Sport的差异并不明显。 同样以CSC3作为对照组的溼地绕圆则统一以Audi TT进行体验,在相同的速度下,New P-Zero不需改变方向盘角度便可循既定路线不断绕圈,而CSC3则需适时修正方向盘角度以免向外滑出。最后,原厂还举办溼地上的绕锥计时赛,只不过由于Mini Cooper本身的动力输出并不突出,油门控制不当便容易造成动力大幅流失,因此相较于New P-Zero的高抓地力表现,如何维持顺畅的加速力道反而成为影响成绩的最大因素。 P-Zero原厂指定车型一览表厂牌    车型Alfa Romeo  BreraAlfa Romeo  8C CompetizioneAston Martin    DB9Audi    S8Audi    R8Ferrari 599 GTB FioranoJaguar  XKLamborghini GallardoLamborghini MurcielagoMaserati    QuattroporteM.Benz  S63 AMGM.Benz  CLK63 AMG

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 .绕锥计时赛是溼地试驾的重头戏,但相较于P-Zero优异的抓地力,能否掌握Mini Cooper的动力输出特性反倒成为影响时间的主因。突破极限   Pirelli New P 四部最新超跑的现身是原厂特别安排的一大惊喜,其中Aston Martin DBS更是实际参与007皇家夜总会电影拍摄的道具车之一。突破极限   Pirelli New P 为特别强调此次New P-Zero的溼地性能表现,原厂共规划溼滑跑道、溼地绕圆等测试项目,而优异的溼地稳定性及回馈感受皆让人留下深刻印象。 Mission Zero(BOX)P-Zero上市相关活动起跑 试驾活动前天,原厂于Grand Hyatt举办New P-Zero的媒体发表会,会中除进行基本的产品解说外,还提到随着P-Zero于各地上市,相关活动也将陆续展开。其中最特别的,当属由电影「追杀比尔(Kill Bill)」女主角邬玛舒曼(Uma Thurman)主演的Mission Zero短片,有兴趣的读者可直接至原厂网站www.pirellifilm.com观赏。 此外,与Antera合作、採五幅式设计的全新Pirelli铝圈也一併亮相,并使用于试驾当天的多数车型上,业界创举的P-Zero会员俱乐部也将使所有购买P-Zero的车主享有各项服务与优惠。可惜的是,上述两项活动目前都与国内消费者无缘。

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 由邬玛舒曼(Uma Thurman)主演的Mission Zero影片是New P-Zero上市相关活动重要的一环,并于原厂网站开放观赏。突破极限   Pirelli New P 于产品发表会中,原厂清楚表示New P-Zero定位于高性能GT跑车的OEM配胎,锁定金字塔顶端的高消费族群。突破极限   Pirelli New P 产品发表会现场以象徵轮胎的黑色,及「0」以外的数字为设计主轴,营造出强烈的前卫科技感。  顶级超跑试乘限定车手操刀体验极限 压轴好戏终于来临!期待许久的Ferrari 599 GTB与Lamborghini Gallardo虽无法自行驾驶,但原厂仍找来现役车手操刀,带领我们体验真正的极限操驾反应。二话不说先跳上599 GTB,6.0升V12引擎全力怒吼的声浪果然惊人,正式进入赛道后只见车手让这部最大马力足足有611hp的后驱超跑準确地用尽每一分路面,且由于599 GTB车身尺码不小,在攻略一些刁钻小弯时,还需要刻意使车尾略为外甩来帮助过弯,而在经过Pit区前方大直线时,最高时速甚至可接近300km/h。 Gallardo则表现出截然不同的操控特性,较为小巧的车身尺码加上全时四驱设定,在弯中的动态表现较599 GTB稳定许多,出弯全油门时机也可更为提早,以此次设定的赛道区域来说,除Pit区前方大直线所作出的极速明显不如外,大部分弯道皆较为吃香。值得一提的是,于试乘活动结束后,599 GTB与Gallardo所使用的New P-Zero在连续激烈操驾后,仅有外侧胎块因高温而略为翻起,其他区域皆无特别明显的磨耗,优异表现令人印象深刻。 Dubai Autodrome赛道简介 全长5.39km的Autodrome是按照FIA规定设计的现代化赛道,以两处大直线路段与为数不少的技术型弯道挑战车手的真本事,目前于此地举办的赛事除FIA-GT外,A1GP亦将其列入赛程中,此外,还有包括当地24小时耐久赛在内的单一赛事。

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 试驾感言高性能车的最佳伙伴 撇开价格因素不谈,New P-Zero绝对足以满足任何人对道路用胎的抓地力要求,高刚性胎壁与特殊合成剂更使路感回馈与使用寿命得以提昇,甚至在舒适性上都有令人意想不到的高水準演出。不过,回归现实面来说,P-Zero的高贵身价使其注定仅能成为金字塔顶端消费者的选择,它将让您的跑车完全发挥实力!

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 .仅能试乘的599 GTB与Gallardo是由职业车手带领我们体验真正的极限操驾,而在连续不断的激烈操驾后,New P-Zero仅有外侧胎块略为翻起,抗磨耗表现不俗。

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 .即使搭载于M.Benz S63 AMG、Audi S8等暴力房车上,New P-Zero的表现依旧相当称职,而搭配于Porsche 997 Carrera S等纯种跑车上更可提高过弯极限。  

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