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SUBARU操控、舒适无人能比

2020-06-09  点赞163   浏览量:123
SUBARU操控、舒适无人能比或许大家都认为日系车操控性最好的,非HONDA莫属,其实不然,因为在不少日本资深媒体眼中,SUBARU的车款无论操控、舒适性可算是泰斗级。

其实除了轻型车Stella以外,SUBARU车系的操控表现绝对优于其他品牌,不仅四轮驱动和水平对卧引擎配置得宜,就连悬吊系统的阻尼调校都非常接近欧系车,当然高速过弯的稳定和和操控性,与舒适性面面俱到,无论是赛道、高速公路、山路或者市区,SUBARU车系的表现无人能比。而MITSUBISHI车系的操控性也不错,只不过控制範围的界限高,让驾驶人不知极限在哪里。NISSAN则是在注入更多欧洲血统后,操控性大幅提升,今后表现颇令人期待。
而MAZDA在「Zoom-Zoom」概念下,操控性能更胜以往,虽然比不上SUBARU、MITSUBISHI这两家有着航太基础的技术,但仍以全方位作为产品準则;反倒是HONDA没有成为媒体首选就令人不解,但日本资深媒体人国泽光宏就认为,在赛道上HONDA可谓所向无敌,然而到了一般道路,舒适性却失色不少,而且也难以展现其操控优点。
至于TOYOTA,大家一致认同还好有不少「危机处理电子系统」,否则也只是相当平庸毫无操控性可言的设计。
 

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